Litija baterijām ir augstas enerģijas blīvuma, augstas efektivitātes, ilga cikla kalpošanas un zema pašizplūdes ātruma priekšrocības, un tās plaši izmanto elektriskās enerģijas uzglabāšanā un elektriskos transportlīdzekļos. Saskaņā ar nepilnīgo statistiku, kopš 2020. gada beigām litija jonu bateriju kumulatīvā uzstādītā ietilpība Ķīnā ir sasniegusi 2902,4MW, veidojot 88,8% no elektroķīmiskās enerģijas uzkrāšanas, padarot to par vissvarīgāko elektroķīmiskās enerģijas uzkrāšanas veidu. Litija bateriju augstas precizitātes, ātra un reāllaika uzlādes novērtēšanas tehnoloģija ir galvenā tehnoloģija, lai nodrošinātu litija bateriju drošu darbību, uzticamību un pagarinātu kalpošanas laiku, un tai ir svarīga inženiertehniska vērtība litija bateriju lielāka mēroga pielietošanai.
Strauji attīstoties elektriskajiem transportlīdzekļiem, valkājamām ierīcēm un citiem laukiem, litija baterijas, kas ir enerģijas uzglabāšanas galvenā sastāvdaļa, ir saņēmusi plašu uzmanību par to veiktspēju un drošību. Litija bateriju uzlādes stāvoklis (SOC) ir svarīgs rādītājs akumulatora veiktspējas novērtēšanai, un precīza SOC novērtēšana ir būtiska akumulatoru pārvaldības sistēmām (BMS). Tomēr dažādu faktoru ietekmes dēļ uz litija bateriju SOC, piemēram, to iekšējo darba vidi, ārējo temperatūru, uzlādes un izvadīšanas vēsturi, tradicionālās novērtēšanas metodes bieži neatbilst precizitātes un pielāgojamības prasībām.
Litija akumulatora uzlādes stāvokļa (SOC) novērtēšanas tehnoloģija ir galvenā tehnoloģija, lai nodrošinātu saprātīgu elektriskās enerģijas uzglabāšanas un elektrisko transportlīdzekļu lietošanu, kā arī litija akumulatoru sistēmu vadību, darbību, uzraudzību un uzturēšanu. Tas parāda nelinearitātes, laika mainīguma, sarežģītības un nenoteiktības problēmas ar ietekmējošiem faktoriem litija bateriju praktiskajā pielietojumā, tādējādi izraisot grūtības, zemu precizitāti un nepietiekamu pielāgošanās spēju uzlādēt. Tā rezultātā ir parādījušies daudzi litija akumulatora līmeņa līmeņa līmeņa algoritmi un uzlabošanas stratēģijas.
